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汽車空調製冷係統 膨脹閥的工作道理

更新时间:2019-11-08 12:13人气:6619
膨脹閥也稱節流閥,是構成汽車空調製冷係統的首要部件,安裝在蒸發器進口處,如圖15所示,是汽車空調製冷係統的高壓與低壓的分界點。其功用是:把來自貯液幹燥器的高壓液態製冷劑節流減壓 ,調節和控製進進蒸發器中的液態製冷劑量,使之適應製冷負荷的變化,同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態製冷劑進進壓縮機後被壓縮,極易引發壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱。汽車空調製冷係統采用的感溫式膨脹閥,也叫熱力膨脹閥 ,它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知製冷劑蒸氣的過熱度(過熱度是指蒸氣實際溫度高於蒸發溫度的數值),由此來調節膨脹閥開度的大小,從而控製進進蒸發器的液態製冷劑流量。感溫包和蒸發器出口管接觸,蒸發器出口溫度降低時,感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮,膨脹閥閥口將閉合,借以限製製冷劑進進蒸發器。相反.假如蒸發器出口溫度升高,膨脹閥量口將開啟。借以增加製冷劑流量。1頁

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